Fix Your Ride: 7 DIY Car Maintenance-taken die u geld besparen

Inhoudsopgave:

Video: Fix Your Ride: 7 DIY Car Maintenance-taken die u geld besparen

Video: Fix Your Ride: 7 DIY Car Maintenance-taken die u geld besparen
Video: How To Become A Professional Brewer | Craft Beer Adventure Club | BrewDog 2024, Maart
Fix Your Ride: 7 DIY Car Maintenance-taken die u geld besparen
Fix Your Ride: 7 DIY Car Maintenance-taken die u geld besparen
Anonim

De andere dag gingen de ruitenwissers van mijn truck zonder reden aan en stopten niet. Het probleem bleek de schakelaar te zijn, die een eenvoudige vervanging leek - behalve het citaat zei $ 400!

Helaas is dit soort citaat niet ongebruikelijk bij het onderhoud van voertuigen, en vaak is het niet vanwege dure onderdelen. Ik heb vaak van monteurs gehoord dat hun arbeid wordt geschat op $ 80 tot $ 100 per uur!

Na drie jaar als pizzabezorger te hebben gewerkt, weet ik dat de enige manier om goedkoop te rijden is met goed, regelmatig onderhoud . Het is goedkoper om uw voertuig in goede staat te houden dan te betalen voor autoreparaties of een nieuw exemplaar te kopen. Het betalen van $ 45 voor een smeerolie-installatie om olie van de onderste plank in uw motor te doen, zal echter niet helpen.

Als je echt geld wilt besparen, genoeg dat zelfs een bezorgingsbestuurder die $ 5 per uur verdient synthetische olie kan gebruiken, moet je het zelf leren. Hier zijn een paar eenvoudige doe-het-zelf onderhoudstaken die u helpen geld te besparen op uw rit. Je hebt een paar gereedschappen nodig, zoals een dopsleutelset en een afvoerpijn, om te beginnen.

1. Uw olie verversen

Dit is de meest essentiële onderhoudstaak voor uw voertuig. Als u wilt dat uw motor lang mee gaat, is olie de sleutel . Hoewel in sommige nieuwere handleidingen voor voertuigen langere intervallen tussen olieverversingen worden aangegeven, probeer ik altijd veilig te spelen en te doen alsof het sowieso 3000 mijl is. (Dit is echter persoonlijke voorkeur - mogelijk wilt u de gebruikershandleiding van uw auto volgen.)

Je zult nieuwe olie moeten oppikken, evenals een nieuw oliefilter. Wees klaar om een beetje vies te worden; je zult voor het begin in overall of oudere kleding willen veranderen. Gebruik autohellingen (aanbevolen) of een krik om u de ruimte te geven om onder uw voertuig te klimmen.

Er zal een enkele bout onder je motor zijn. Zet je olieaftappan eronder en maak die bout los. U kunt de bout vervangen zodra deze stopt met leeglopen, maar dit kan een proces van 10 minuten zijn, dus u kunt tijdens het wachten onder de auto vandaan kruipen.

Zoek uw oliefilter. De oude kan een andere kleur hebben dan de nieuwe die je hebt gekocht, maar ze moeten ongeveer dezelfde, cilindrische vorm hebben.

Plaats de olieaftappan onder het filter terug, want er zit wat olie in opgesloten. Afhankelijk van uw voertuig kan het gemakkelijker of noodzakelijk zijn om het filter van de bovenkant van de kap los te schroeven. Gebruik een oliefiltersleutel om jezelf meer koppel te geven als het te strak zit.

Breng een dunne laag olie aan op het nieuwe filter en schroef het vast volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Veel filterfabrikanten raden aan om met de hand aan te spannen, hoewel sommigen adviseren om een sleutel te gebruiken. Te vast aandraaien kan de pakking beschadigen en een olielek veroorzaken of de draad afstropen.

Nu u de aftapplug en het oliefilter hebt vervangen, giet u gewoon de nieuwe olie erin. Het mag niet lekken, zolang alles maar goed is vastgezet.

U kunt de pas leeggemaakte oliekannen gebruiken om de vuile olie uit uw opvangbak op te slaan. Breng het gewoon naar een willekeurige onderdelenwinkel en laat hem weten dat u wat olie moet recyclen. Als ze het niet gratis doen, ga dan naar de volgende winkel - dit is meestal een gratis service.

DIY kosten: $ 15 tot $ 40

Servicecentrumkosten: $ 20 tot $ 55

2. Bougies vervangen

De moeilijkheidsgraad van deze procedure varieert enorm, afhankelijk van uw voertuig, dus verwacht veel conditionals in dit gedeelte.

Je zult bougies bereiken vanaf de bovenkant van lijnmotoren en vanaf de zijkant, in een hoek aan beide zijden van de V-motoren. Typische, single-core motoren hebben een aantal draden gelijk aan het aantal cilinders van de motor. Sommige zeldzame voertuigen, zoals mijn Ranger, zijn dual-core - elke cilinder heeft twee bougies, waardoor mijn viercilinder truck nog steeds acht stekkers neemt. Dit is eigenlijk een back-up voor de eerste set, dus volledige vervanging is aan u in deze gevallen.

Elk van deze draden zal u naar een bougie leiden. Nooit meer dan één verbinding verbroken op een bepaald moment , tenzij je bereid bent elke afzonderlijke draad bij te houden - hun bestelling is erg belangrijk voor de motorprestaties en een verwarring kan zelfs voorkomen dat de auto loopt.

De draden hebben meestal een dikkere, gebogen textuur bij de motor. Die kant is een kap voor de bougie. Trek gewoon de draad naar buiten, met een beetje wiebelen als hij vastzit.

Het gat dat je zojuist hebt blootgelegd, is de thuisbasis van een bougie. Ze schroeven er meteen in en hebben een gestandaardiseerde breedte. Elke fatsoenlijke dopsleutelset moet een diepe Sp. Steek de stekker in die u nodig heeft om de oude stekker eruit te halen.

Dit kan een goed moment zijn om de kloof op de nieuwe pluggen te controleren. Een gespecialiseerde meetinstrument is een populaire toevoeging van sleutelhangers en de specificaties van uw sproeier kunnen vaak worden gevonden op een sticker ergens onder de kap, meestal op de bovenkant van de radiator. De meeste pluggen zijn vooraf geklooid, maar een enkele hobbel in de doos kan die minuutmeting ongedaan maken.

Schroef de nieuwe, correct gerafelde plug met de hand in de ontblote cilinder totdat de draden vastzitten. De motor houdt hem op zijn plaats voor uw moersleutel. Haal hem redelijk maar niet overdreven aan en duw de draad terug op de plug. Herhaal dit proces voor elke cilinder totdat de klus geklaard is.

DIY kosten: $ 3 tot $ 7 per cilinder

Servicecentrumkosten: $ 40 tot $ 150

3. Een nieuwe batterij plaatsen

Elke batterij heeft een positieve (+) en negatieve (-) aansluiting. Non-intuïtief, elektriciteit loopt van de negatieve naar de positieve pool, dus het is verstandig om eerst de negatieve kant los te koppelen.

Of uw berichten boven of aan de zijkant zijn gemonteerd, u ziet een draad naar elk ervan lopen, meestal rood (+) en zwart (-). Controleer de symbolen op de batterij voor het geval dat, vooral als u een geïmporteerd voertuig bestuurt.

Elke draad wordt vastgehouden door een bout of misschien aangedraaid door een moer. Ze kunnen meestal met een sleutel of tang worden verwijderd.

Het aanraken van het metaal van de sleutel is niet gevaarlijk, zolang u beide terminals niet tegelijkertijd aanraakt . Vermijd ook blootliggend koper op de draden, aangezien ze, in tegenstelling tot het metaal dat u zojuist hebt losgeschroefd, elektriciteit geleiden. Nadat u de bouten of moeren hebt losgedraaid, tilt u de oude batterij eenvoudig bij de handgreep op.

Plaats de nieuwe batterij in het voertuig. Pak de positieve draden vast met het rubberen gedeelte om hem op de paal te geleiden en draai hem dan vast. Doe hetzelfde met de negatieve kant - nogmaals, deze volgorde is belangrijk . Wees niet gealarmeerd door vonken die u ziet of hoort wanneer u de tweede terminal aansluit; ze bedoelen gewoon dat de batterij springlevend is.

Het is moeilijk om de besparingen op deze te schatten, omdat veel winkels batterijen gratis zullen installeren. Kopen bij een winkel in plaats van bij een monteur zorgt er echter voor dat u de beste batterij voor uw geld krijgt.

DIY kosten: $ 90 tot $ 170, afhankelijk van de batterij die u kiest

4. Uw vloeistofniveaus controleren

Als je eenmaal weet waar je elke vloeistof moet zetten, is dit proces niet veel moeilijker dan het vullen van je eigen gastank (sorry, chauffeurs uit Oregon en New Jersey).

Elk peilstokproces is hetzelfde: trek het eruit, veeg het af met een papieren handdoek, dompel het terug in, trek het er weer uit . De tweede keer dat u het juiste niveau leest. Er moeten markeringen zijn om de juiste niveaus voor uw voertuig direct op de peilstokjes aan te geven.

We hebben al besproken hoe u olie in de motor kunt steken, maar vergeet niet om de peilstok te gebruiken om het niveau en de kleur tussen de olieverversingen te controleren. Zoek gewoon naar een dunne stok bij de motor, vaak aangeduid als "motorolie". Controleer ook de kleur van de olie, die moet variëren van diep oranje tot zwart. Hoe zwarter, hoe ouder.

Met een vergelijkbare peilstok kunt u uw transmissievloeistof controleren. Deze peilstok glijdt meestal in een veel grotere buis omdat die buis het enige toegangspunt voor vloeistof is. De meeste voertuigen hebben een smalle trechter nodig voor het toevoegen van transmissievloeistof.

Stuurbekrachtigingsvloeistof kan in een reservoir verder van het stuur gaan dan men zou denken, maar die dop is normaal gesproken duidelijk geëtiketteerd, net als de vloeistofkap van de ruitenwisser en radiatordop. Het is niet eenvoudig om deze doppen te vinden of te verwijderen, maar de dop van de radiator kan gevaarlijk zijn - probeer hem niet te verwijderen als hij heet is.

Het grootste deel van het jaar, vooral in warmere delen van de wereld, zoals Florida, kan een voorverdund 50/50 water-koelmiddelmengsel een goede manier zijn om geld te besparen. In de winter of in koudere klimaten is het veiliger om rechte antivries te gebruiken.

DIY kosten: Kosten van vloeistoffen

Servicecentrumkosten: Schommelt wild, maar wordt beschouwd als een van de vijf duurste autoreparaties

5. De radiator doorspoelen

De motorkoelvloeistofkap bevindt zich meestal in de buurt van een van de koplampen en is misschien de gevaarlijkste dop om te verwijderen. Als u hem losschroeft terwijl de radiator nog heet is, kunt u gebroeid raken met hogedrukstralen met hoge temperatuur. Wacht tot de auto is afgekoeld en verwijder de dop langzaam, gebruik een doek in plaats van je blote hand.

Om een radiator door te spoelen, wacht zo lang als het nodig is om de radiator te laten afkoelen . Ik heb dit proces versneld door een tuinslang naar de radiator te nemen, waarbij elke sectie wordt besproeid totdat deze ophoudt stoom te maken. Misschien wilt u het natuurlijk laten afkoelen.

Als de radiator is afgekoeld, ga dan onder het voertuig staan. U moet ergens langs de onderkant van uw radiator een aftapbout, schroef of klep kunnen vinden. Gebruik een grote opvangbak omdat er veel vloeistof zal wegvloeien. Het is potentieel dodelijk voor huisdieren, dus zeker om alle vloeistof op te vangen en eventuele lekkages op te ruimen.

Wanneer de vloeistof helemaal is afgetapt, vervang dan de klep, schroef of bout. Vul de radiator met een kan met radiator spoeloplossing en gedestilleerd water, dat kalkaanslag en corrosie beter voorkomt dan kraanwater. Ja, je moet een paar dollar op het water spenderen, maar deze kleine extra kosten helpen voorkomen dat grote reparaties onderweg zijn.

Zet de motor aan, laat hem draaien tot het voertuig de normale bedrijfstemperatuur heeft bereikt en zet de kachel dan 10 minuten op de hoogste stand.

Op dit punt is de spoeloplossing zijn gang gegaan. Nu is het tijd om het afkoeling- en afvoerproces te herhalen. Je kunt dezelfde opvangbak gebruiken als er nog ruimte is. Vervang de aftapplug, schroef of sluit de klep en vul de radiator met koelvloeistof of een 50/50 mengsel van koelvloeistof en gedestilleerd water, afhankelijk van uw klimaat.

DIY kosten: $ 10 tot $ 50

Servicecentrumkosten: $ 40 tot $ 200

6. Vervanging van uw luchtfilter

Dit is aantoonbaar de gemakkelijkste van alle onderhoudstaken, met uitzondering van het toevoegen van vloeistoffen. Zoek eenvoudig naar een grote plastic behuizing onder je kap, meestal langs een kant. Het kan worden vastgehouden met bouten, schroeven of zelfs clips die met de hand kunnen worden losgemaakt.

Trek het oude filter eruit en schuif de nieuwe erin, kijk in dezelfde richting. Vervang de behuizing en je bent klaar.

Geen monteur moet deze eenvoudige taak in rekening brengen, maar het is een gemakkelijke om te klussen.

7. Bandenspanning behouden

Een lage bandenspanning kan het rijgedrag, de veiligheid en het brandstofverbruik nadelig beïnvloeden.U kunt eenvoudig uw bandenspanning in de gaten houden met een manometer. Ze zijn ongeveer $ 1 bij elke onderdelenwinkel.

Verwijder gewoon het klepdeksel, plaats het ventiel in de meter en buig het een beetje naar de zijkant, net genoeg om een beetje lucht naar buiten te laten. De meter geeft je een meting binnen een fractie van een seconde. Als u twijfelt, kijk dan goed naar de zijkant van uw band. Het heeft het normale drukbereik dat is geschreven aan de zijkant.

Als uw bandenspanning lager is dan aanbevolen, is het tijd om naar een nabijgelegen benzinestation te gaan om wat lucht toe te voegen.

Als u deze eenvoudige onderhoudstaken zelf uitvoert, bespaart u geld op autoreparaties en blijft uw voertuig langer in goede staat.

Uw beurt: doet u uw eigen auto-onderhoud? Hoeveel heb je opgeslagen?

Tussen Papa John's, Domino's en verschillende lokale restaurants met leveringsmogelijkheden, heeft Jack Linhart meer dan 4 jaar bezorgtijd die, enigszins onbedoeld, heeft geleid tot uitgebreide doe-het-zelf-ervaring. Hij zit nu in het management, maar vindt nog steeds de beste manier om het budget van zijn familie binnen de perken te houden door zo vaak mogelijk de monteurrekening over te steken.

Aanbevolen: